Atunci cand sunteti proprietarul unui autoturism, cu siguranta trebuie sa puneti mare pret pe intretinerea acestuia, dat fiind faptul ca daca aveti o masina bine intretinuta si sigura din punct de vedere tehnic, veti fi in siguranta de fiecare data cand veti iesi cu masina in trafic.
Apoi, o masina bine intretinuta si care are reviziile facute la zi, are sanse mici sa va produca o gaura mare in buget. In schimb, cei care detin un autoturism si nu pun mare pret pe intretinerea acestuia, nu ii fac periodic reviziile, nici nu au siguranta cand ies cu masina in trafic, dar pot ajunge in situatia de a plati multi bani pentru reparatii.
Atunci cand detineti un autoturism, trebuie sa va preocupe foarte mult intretinerea acestuia, dar probabil cea mai mare atentie o veti acorda sistemului de directie al masinii, si sistemului de franare al acesteia. Despre sistemul de franare al masinii vom discuta in continuare, si va vom prezenta cateva probleme pe care o masina le poate intampina in ceea ce priveste acest sistem de franare.
1. Pedala de frana moale
O pedala de frana moale este o problema de frana MAJORA. Daca pedala de frana se simte atat de moale, „ca si cum ati calca pe o pruna” si nu se va opri pe drum in jos decat daca o pompati sau daca pedala de frana se scufunda pe podea cu putina sau nicio rezistenta, atunci va aflati intr-o situatie periculoasa si NU trebuie sa mai conduceti mai departe!
Daca o faceti, va expuneti unui mare risc, pentru ca in trafic nu veti mai putea frana, si din cauza aceasta cel mai probabil veti provoca un accident de circulatie.
Cand pedala de frana devine moale sau se scufunda pe podea, se datoreaza in general unei scurgeri a sistemului de franare, cel mai adesea cilindrul principal care se scurge intern sau extern. Primul lucru pe care trebuie sa-l faceti este sa verificati lichidul de frana – consultati manualul de utilizare pentru a vedea cum sa faceti acest lucru.
Un cilindru principal poate esua in doua moduri: intern sau extern. Daca rezervorul de lichid de frana este plin si nu exista semne de scurgeri, problema este de obicei o problema interna pe care nu o puteti identifica doar uitandu-va la cilindrul principal. Nu conduceti masina in niciun caz; este ceva in neregula cu franele daca pedala este moale.
Aprindeti o lanterna si sa cautati sa vedeti daca cilindrul principal se scurge vizibil. Daca da, ar trebui sa puteti vedea lichidul pe covor sub bordul masinii, chiar peste pedala de frana.
2. Masina trage intr-o parte atunci cand franati
O masina care trage intr-o parte poate fi enervanta si, de asemenea, periculoasa. Aceasta problema de franare poate fi cauzata de mai multe lucruri diferite, chiar si anvelopele, dar cea mai frecventa cauza este un etrier blocat.
In timp, un etrier se poate bloca treptat, proces care poate trece neobservat pentru o perioada lunga de timp.
3. Volanul se agita la franare
Aceasta este o problema de frana foarte comuna la toate marcile si modelele: atunci cand conduci cu viteza de autostrada si aplici frane, volanul se agita.
Exista multe cauze posibile ale acestei agitari, inclusiv rotorii frontali care se deformeaza, puncte fierbinti (usoare neregularitati) pe rotorii dvs. cauzate de caldura excesiva sau de placute.
In cazul in care va confruntati cu astfel de probleme ale sistemului de franare al masinii, mergeti cat mai repede posibil cu aceasta intr-un service ITP Cluj Napoca, acolo unde sistemul de franare al masinii va fi verificat cu mare atentie.
Nu conduceti masina decat pana la service, pentru ca in caz contrar va puneti viata in periocol, si puteti pune de-asemenea in pericol si ceilaiti participanti la trafic.
